空调冷媒的最初状态是什么态的？ 是低温低压的固态吗？ TCL空调8年前采用的是什么样的制冷剂？

使用R-22。根据《蒙特利尔议定书》的有关规定,中国,作为一个第5部分国家(发展中国家),可以产生和使用R-22作为制冷剂,直到2040年,在此期间的生产在2016年将被冻结,冻结在2015年的水平,然后逐年逐步淘汰,生产和消费在2040年将减少至零。

空调冷媒的最初状态是什么态的？ 是低温低压的固态吗？

它不是固体，没有初始状态，由于压力和温度的变化，制冷剂的状态会发生变化。最常用的空调制冷剂有R22、R410a、R407c、R134a等，这些制冷剂最大的特点是无毒无味，化学性质稳定，其物理形态会随着温度和压力的变化而变化。在空调系统压缩机排出的高温高压气体制冷剂经冷凝器冷凝后进入高温液态制冷剂，进入节流部件节流降压进入低温低压液态制冷剂，进入蒸发器蒸发后的热量转化为低温低压气体制冷剂，然后返回压缩机被压缩，完成一个完整的制冷循环。空调压缩机排气管内通常是高温高压的气体。如果此时压缩机排气压力高，则有可能会有一些制冷剂在这些管道中液化成液体。在空调系统冷凝器
空调冷媒如何查看 想知道家里空调用的是哪一种制冷剂？

你可以在手册中找到。空调的铭牌上也有。

如何判断家用空调是不是缺氟利昂空调氟化物——如何检查缺氟。随着空调的使用空调氟。此时，应及时加氟，但如何判断是否缺氟呢?然后触摸室外机的热空气不热，如果不热可能是缺氟。(5)观察:国内大多数家用空调使用的制冷剂是氟利昂R22。新的一部分教教大家怎么知道家里的空调缺不缺制冷剂

有两种方法可以快速判断:1。外接机:有两种厚度的管道，管道连接处有厚度。如果管道上有较严重的白色结霜现象，且不会褪色，则说明该产品制冷剂不足2。在机器内部:空调制冷的发展覆盖后,取出滤网,检查机内的热交换器翅片是否有霜结冰的现象,如果没有下沉,是制冷剂不足只是开始结霜的现象是正常的,如产品的稳定运行,霜会消失，变成水滴。

空调冷媒如何查看1. 添加汽车空调制冷剂先假定空调系统无泄漏。如果有泄漏，请参阅我的其他相关问题的答案，如何检测他们。2 .添加汽车空调制冷剂前，需准备好真空泵、歧管表、制冷剂和电子秤。首先将真空泵与空调管上的供液口用歧管表连接，对系统进行抽真空。观察歧管计上的规模,继续为半个多小时泵抽真空后结束(主要是空调系统的水),关闭手阀的管汇米,关闭真空泵,大约10分钟,并保持压力。观察歧管仪表上的刻度。如果系统真空不反弹，断开真空泵上的歧管，将其中一根连接低压管给液口，另一根连接制冷剂钢瓶。打开歧管表手阀前，请先打开制冷剂钢瓶，松开管接头，将管内制冷剂空气冲洗干净，然后锁紧。如果知道汽车空调系统规定的制冷剂充注量，可以采用电子称量充液。灌装方法如下所示，但灌装量由气缸称重控制。如果不知道具体充注量，在空调不启动的情况下，先松开歧管表手阀，尽可能多的添加制冷剂。然后启动发动机，打开空调，慢慢提高发动机转速至1200~1500rpm。这时，要注意干燥器的窗户玻璃储液。气泡开始滚动，然后逐渐减少。当气泡消失后，关闭歧管压力表阀门。关